Barricades op Onderdijkse Rijweg tegenover Van Assendelftgaarde

Sinds enkele weken staan er barricades op de Onderdijkse Rijweg bij de nummers 201 tot en met 213. Door de blokkades moeten (race)fietsers, scooters en voetgangers uitwijken via het parkeerterrein van de Van Assendelftgaarde richting de Half- of Raadtweg. “Dankzij de maatregelen ervaren we nu al minder overlast van snel rijdend verkeer”, verduidelijkt bewoonster Miranda Messer opgelucht.

Oorspronkelijk was het stukje Onderdijkse Rijweg enkel voor voetgangers toegankelijk, vertelt Miranda. “Maar ondanks het verbod op (race)fietsen zagen we genoeg rijwielen door ons straatje komen. Logisch; achteraf bleek de weg zelfs onderdeel te zijn van een provinciale fietsroute, maar voor ons was het gevaarlijk. Onze huizen grenzen namelijk aan de weg en aan de andere kant liggen onze tuinen. Om daar te komen steken we geregeld de straat over, waarbij we regelmatig geconfronteerd werden met onder meer scooters en racefietsen. Dat heeft gevaarlijke situaties veroorzaakt, te meer omdat er regelmatig kinderen spelen.”

Elektrisch hek
Om de straat veiliger te maken hadden de bewoners contact met de gemeente en bekeken ze het kadastraal register. Miranda vertelt: “Uit het kadaster bleek dat de Onderdijkse Rijweg over onze grond loopt. We hebben zelfs dan ook overwogen om de weg met een elektrisch hek af te sluiten, maar de gemeente ging niet akkoord. Na vele hoorzittingen en bijeenkomsten zijn we tot de gewijzigde verkeersituatie gekomen, waar bijna iedereen blij mee is. Veel bewoners ervaren nu al meer rust en minder overlast van hard rijdend verkeer.”

Via de Van Assendelftgaarde
De weggebruikers die nu van de Halfweg komen of de Onderdijkse Rijweg in willen rijden, kunnen via een pas aangelegd fietspad via de Van Assendelftgaarde. “Het fietspad leidt weggebruikers naar het parkeerterrein voor de flatbewoners. Vanaf het terrein kunnen fietsers (en wij) ons straatje in fietsen of via de Raadtweg richting de Volgerlanden,” vertelt Miranda.

Kerende fietsers
Miranda merkt nog wel dat weggebruikers moeten wennen. “Regelmatig zien we nog fietsers en scooters in ons straatje keren. Verder merkten we dat veel autobestuurders vanaf de Halfweg het fietspad namen om sneller te parkeren in de Van Assendelftgaarde. Om dat sluipverkeer te verhinderen heeft de gemeente een paal midden op het fietspad geplaatst. Verder staat er bebording die weggebruikers op de nieuwe situatie wijst.” De bewoners betreuren het dat deze uitwerking ook betekent dat wandelaars niet meer door het gezellige straatje kunnen lopen. Maar, zo zegt Miranda: “We hebben uit ervaring helaas geconcludeerd dat afsluiting van het straatje de enige oplossing is om het verkeer te weren.”

Trap tegen de dijk
De bewoners van de Onderdijkse Rijweg hadden al eerder contact met de gemeente over het verkeer in hun straatje. Aanleiding vormde de leegstaande Elimschuur, vertelt Miranda. “Een aannemer wilde de schuur ombouwen tot een viertal appartementen, voorzien van onderdijkse voordeuren en extra parkeerplekken in ons straatje. Omdat de plannen tot extra verkeer in onze buurt zouden leiden, hebben we veelvuldig overlegd met de gemeente en aannemers, waarbij we gingen voor bovendijkse voordeuren. Na veel overleg kwam een andere werkbare oplossing: een trap van de Onderdijkse Rijweg naar de Veersedijk, waardoor de parkeerdruk aan de Van Assendelftgaarde niet nog hoger wordt. De trap scheelt ook weer verkeersbewegingen voor onze voordeuren, dus we zijn heel blij met deze maatregel!” Omdat de trap op gemeentegrond komt, heeft de aannemer onlangs de vergunning aangevraagd. In september hoopt hij de appartementen op te leveren.

Tekst en foto: Jan-Willem Schneider