Welke maatregelen zou u willen zien op de Graaf Willemlaan in Hendrik-Ido-Ambacht om de drukte op deze weg te verminderen en de situatie te verbeteren?
Welke maatregelen zou u willen zien op de Graaf Willemlaan in Hendrik-Ido-Ambacht om de drukte op deze weg te verminderen en de situatie te verbeteren?

Hoe maken we het verkeer veiliger in Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht?

Lokaal

Nederlanders kunnen online aangeven wat zij de beste maatregelen vinden om het verkeer veiliger te maken. Op de website hoeveiligonderweg.nl kan iedereen aangeven welke maatregelen zij zouden willen zien, waarbij zij ook rekening moeten houden met de kosten. Voor De Brug aanleiding om mensen in Hendrik-Ido-Ambacht te vragen naar hun mening over verkeersveiligheid.

In de enquête kunnen Nederlanders hun mening geven over de uitersten van allerlei maatregelen. Denk bijvoorbeeld aan het verplicht dragen van een helm op een (elektrische) fiets. Een andere vraag gaat over het controleren en bestraffen van snelheidsovertredingen. Ook wordt gevraagd of het beter bijhouden en onderzoeken van ongelukken zou helpen. Om het aantal doden en gewonden in het verkeer terug te dringen zou je ook kunnen denken aan al dan niet vrijwillige toetsen en lessen. Of zou het aanpassen van wegen helpen of maximaal 30 km per uur rijden op plaatsen waar nu nog 50 km per uur is toegestaan.

De Brug realiseert zich dat die algemene vragen niet een-op-een kunnen worden overgebracht naar situaties in Hendrik-Ido-Ambacht. Toch zijn er ook hier situaties, waar mensen zich zorgen over maken. Zo was er onlangs nog de ingezonden brief van bewoners van de Achterambachtseweg waar volgens hen vaak veel te hard wordt gereden. En bij scholen constateerde de politie nog onlangs veel overtredingen en gevaarlijke situaties. Of in Zwijndrecht bij de oprit naar de brug waar de F16 naar Dordrecht gaat. Op deze oversteek worden vaak fietsers aangereden die voorrang hebben. De Brug is benieuwd naar uw mening en ervaringen. Zou het helpen als op bepaalde wegen snelheidsbeperkingen komen en zo ja, hoe zou daarop dan moeten worden gecontroleerd? Zouden meer verkeerslessen voor jongeren, ouderen of voor iedereen helpen? Waar zou een fietspad heel wenselijk zijn of een andere aanpassing van de weg? We horen het graag.

In de enquête van de rijksoverheid kunnen Nederlanders ook aangeven hoeveel geld ze willen investeren. Rechts daarvan is direct te zien voor welke afname dit zorgt voor wat betreft verkeersdoden en verkeersgewonden. Er is een maximaal budget dat kan worden uitgegeven.

Zo ver kan en wil De Brug niet gaan; we weten dat maatregelen geld kosten en dat de middelen van de gemeente beperkt zijn. Toch lijkt het attenderen op gevaarlijke situaties in de gemeente ons nuttig. In heel Nederland vielen in 2023 684 dodelijke slachtoffers en 7.400 ernstig verkeersgewonden. De meeste slachtoffers vallen onder fietsers.

De rijksoverheid verwacht dat het aantal verkeersgewonden stijgt in de komende jaren, zélfs als er extra maatregelen worden genomen. Volgens onderzoek zijn de belangrijkste oorzaken de bevolkingsgroei, de meer gereden kilometers en dat mensen op hogere leeftijd blijven fietsen. Ondanks deze negatieve verwachtingen, is het ministerie vastbesloten om het aantal verkeersongevallen terug te brengen en dus om de verwachte stijgende trend te breken. De landelijke raadpleging helpt om te ontdekken welke maatregelen Nederlanders zouden kunnen steunen.

Invullen van de landelijke vragenlijst kan op hoeveiligonderweg.nl. Reacties en suggesties voor situaties en maatregelen in Hendrik-Ido-Ambacht kunt u sturen aan redactie@weekbladdebrug.nl o.v.v. Verkeersveiligheid.

Tekst en foto: Trudy Wehrmeijer

Oprit in Zwijndrecht naar de brug waar de F16 naar Dordrecht gaat. Op deze oversteek worden vaak fietsers aangereden die voorrang hebben.