Procedures Noordoevers van start

Enige tientallen belangstellenden kwamen vorige week af op de informatieavond over het project De Noordoevers. Het project wordt gebouwd door ABB Bouwgroep op het oude terrein van Stolk.

Als de bestemmingsplanprocedure zonder veel bezwaren verloopt, dan zou ABB in de zomer kunnen beginnen met het schoonmaken van het terrein en verdere voorbereidende werkzaamheden. Voor het schoonmaken wordt gedacht aan het aanbrengen van een leeflaag. In de winter van 2024/2025 zouden de woningen dan in de verkoop kunnen komen. De bouw zou dan half 2025 kunnen starten. “Maar”, zo moet ABB erkennen, “als er wel veel bezwaren komen, dan kan er gemakkelijk een vertraging van een jaar ontstaan”.

In het gemeentehuis waren vooral panelen te zien met de beeldkwaliteit van het project. De architecten hebben een plan ontworpen met twee appartementengebouwen en zo’n 65 eengezinswoningen. Het ene appartementencomplex gaat 75 appartementen omvatten, in oppervlakte variërend van 35m2 tot ruim 200 m2. Maar volgens ABB zullen er veel appartementen zijn van 80, 100 of 120 m2. Bij het gebouw komt een historische kraan te staan en in het gebouw is ruimte voor twee horecazaken. Verder komt er een wat luxer complex met 20 levensloopbestendige appartementen van 115 tot 200m2. Tussen de appartementencomplexen is ruimte voor 50 eengezinswoningen, met deels mogelijkheden voor kantoor aan huis. Voor bootbezitters zijn 12 eengezinswoningen met een eigen ligplaats voor de boot, interessant. Daarnaast zijn er nog drie vrijstaande en half vrijstaande woningen getekend.

De bezoekers toonden zich gematigd enthousiast. “Ik vind het een interessant project en vind het industriële karakter leuk”, meldde een van de bezoeksters. “Een leuke impressie maar wij wachten op de tekeningen en prijzen. Misschien is het voor ons interessant over enkele jaren”, meldde een ander. Een mijnheer was duidelijk geïnteresseerd in de woningen met een eigen ligplaats. “Het zou fantastisch zijn om je bootje voor de deur te kunnen leggen”.

Veel vragen van bezoekers gingen over het parkeren. Deels gebeurt dat inpandig en daarnaast zijn er openbare parkeerplaatsen. De vraag of er rekening wordt gehouden met bewoners met twee auto’s bleef voorshands onbeantwoord. Zorgen van bewoners, die de situatie ter plekke goed kennen waren er ook. “Op de Veersedijk/Ringdijk is het al druk en bewoners van al die nieuwe huizen zullen de dijk moeten oversteken om op het fietspad te komen”, waarschuwde een van hen. “Op de dijk zelf ligt geen voetpad of fietspad”. Hij beschouwt het als een grote fout dat er niet voldoende is gekeken naar de verkeersveiligheid. “Verkeer uit de Volgerlanden komt straks op de dijk het verkeer tegen dat uit dat wijkje komt. Die uitritten liggen precies tegenover elkaar en op de dijk ontmoeten zij dan elkaar”.

Het hele project ligt vlak aan het water. Ontwerper Remco Verbeek van Zijnstra Verbeek architecten uit Den Haag, die het project ontwerpt samen met Groosman, ziet daar geen bezwaar in. Hij meldde dat de kade op 3.30 meter +NAP ligt. “Dat moet genoeg zijn om hoog water tegen te houden. Bovendien ligt de Sophiapolder vlakbij en die is juist bedoeld om in tijden van hoog water ruimte aan het water te geven.

Meer informatie over het project op www.denoordoevers.nl.

Tekst en foto: Trudy Wehrmeijer