Drechttunnel en Verkeersbrug tegelijk dicht?

De Beneden-Merwede, Oude Maas en de Noord. Ons Zwijndrecht is omringd door water. Dat geeft mooie plaatjes en schitterende uitzichten. Daarnaast is Zwijndrecht ook nog de grootste binnenvaartgemeente in Nederland. Gelukkig hebben we naast boten, bruggen en tunnelwegen om ons naar het vasteland te brengen. En wie zich de laatste tijd op de weg begeeft, wie niet zou je bijna zeggen, weet dat door werkzaamheden de overtocht naar de andere kant niet altijd even vlotjes verloopt. Zoals toen er vorige maand werkzaamheden waren aan de brug over de Noord. En de komende jaren wacht ons nog meer ongemak. Het volgende renovatieproject is al in juli. Want dan gaat de Papendrechtsebrug voor negen maanden dicht. 

Het duurt nog even maar in 2029 en 2030 staan er ook renovatiewerkzaamheden gepland aan de Drechttunnel en de Verkeersbrug Dordrecht. Of in de volksmond, tenminste voor de Zwijndrechtenaren, de Zwijndrechtsebrug. Het heeft er alle schijn van dat een deel van de hoofdwerkzaamheden aan de twee oeverovergangen in dezelfde periode gebeurt. De raad vroeg zich af hoe dit mogelijk is. ‘Wij snappen niet dat Rijkswaterstaat twee oeververbindingen tegelijkertijd gaat aanpakken. Het is een ramp.’

Drechttunnel
De voorbereidende activiteiten aan de Drechttunnel beginnen in 2028. De hoofdwerkzaamheden zijn gepland in en rond de zomer van 2029 en 2030. Het gaat dan om werkzaamheden aan alle technische installaties en de systemen voor bediening, bewaking en besturing van de tunnel. Naar verwachting wordt de renovatie in het najaar van 2030 afgerond.

Verkeersbrug Dordrecht
De brug vertoont al op verschillende plekken slijtage en metaalmoeheid. Daarom mogen vanaf 3 juni aanstaande geen vrachtauto’s, touringcars en land- en bosbouwvoertuigen meer over de brug rijden. De maatregel geldt tot aan de start van de renovatie. Hulpdiensten en lijnbussen kunnen wel gewoon gebruik blijven maken van de brug.

Verschillende onderdelen van de Verkeersbrug worden gerestaureerd, zoals de belangrijkste verbindingsdelen tussen brug en wal. Alle systemen, installaties en motoren voor het bedienen, besturen en bewaken van de brug worden vernieuwd. In het kantoorgebouw van de brugwachter komt een nieuwe bedienplek. En het wegdek wordt helemaal vervangen. In de voorlopige planning beginnen de voorbereidingen tussen 2027 en 2029. De uitvoering van de werkzaamheden start in 2030 en duurt twee jaar.

Overlap
De opmerkzame lezer heeft waarschijnlijk al een rekensommetje gemaakt. De hoofdwerkzaamheden aan de Drechttunnel en de Verkeersbrug, zoals het er nu voor staat, overlappen elkaar in 2030. Waardoor in dat jaar de toegankelijkheid van en naar Zwijndrecht danig onder druk komt te staan.

Dus deed wethouder Robert Kreukniet navraag bij Rijkswaterstaat. ‘De planning van de Verkeersbrug Dordrecht stond oorspronkelijk voor 2029 en dan voor 20 maanden lang. Maar Rijkswaterstaat wil die werkzaamheden nu combineren met de werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug.’ 

In de voorlopige (nieuwe) planning beginnen de voorbereidingen aan de Zwijndrechtsebrug in 2030. Het exacte startmoment van de hoofdwerkzaamheden is nog niet bekend. ‘Bij de regiodirecteur van Rijkswaterstaat heb ik benadrukt dat er geen overlap in de hoofdwerkzaamheden mag zijn, want dan zijn we onbereikbaar. De planning van de Zwijndrechtsebrug is opgeschoven dus als het goed is, mag het niet overlappen maar dat moeten we nog bevestigd krijgen.’ 

Tekst en foto: Meity Bodenstaff- de Folter