Na jaren voorbereiding krijgt de nieuwe Brugweg vorm

Na jaren van voorbereiding gaat de verlegging en verlenging van de Brugweg in Zwijndrecht een volgende fase in. Sinds mei is de Karel Doormanlaan al afgesloten voor doorgaand verkeer; nu wordt ook het middendeel van de Brugweg bouwrijp gemaakt. Deze stappen maken deel uit van een ontwikkeling die al sinds de vaststelling van het Masterplan Stationskwartier in 2019 op de planning staat. Het doel: een Stationskwartier dat merkbaar autoluwer en leefbaarder wordt.

Wat het oplevert
- Minder doorgaand verkeer door het Stationskwartier
De Karel Doormanlaan en de Stationsweg, nu nog drukke verkeersaders, kunnen daardoor rustiger en veiliger worden ingericht.

- Meer ruimte voor wonen en verblijf
Doordat verkeer niet langer dwars door het gebied hoeft, ontstaat er ruimte voor nieuwe woningen en openbare ruimte, onder meer voor de ontwikkeling van Maasterras Oost.

- Een aantrekkelijkere openbare ruimte
De Brugweg zelf moet uitgroeien tot een groene laan met bomen en water, een parklaan in plaats van een kale doorgaande route.

- Een nieuwe fietsverbinding richting het station
Er komt een eigen, vrijliggend fietspad door de nieuwe wijk Maasterras Oost, met een rechtstreekse en rustige verbinding naar het Stationsplein.

Dit is precies de reden dat deze ingreep is gekozen: het is geen op zichzelf staande wegaanpassing, maar de manier waarop het Stationskwartier als geheel autoluwer, groener en leefbaarder wordt.

Onderdeel van een groter plan
De ingreep staat niet op zichzelf. De Brugweg en de Verkeersbrug Dordrecht vormen de enige vaste verbinding tussen het Stationskwartier in Zwijndrecht en het Maasterras aan de Dordtse kant, zelf een van de grootste gebiedsontwikkelingen van de regio.

Wat er verandert
Op de Brugweg gaat een maximumsnelheid van 30 km/u gelden. Er komt geen fietspad direct langs de weg zelf. Fietsers krijgen een eigen, vrijliggend fietspad door de nieuwe wijk Maasterras Oost, met een rechtstreekse verbinding naar het Stationsplein. Bij de aansluiting op de Burgemeester Doumaweg komen verkeerslichten, zodat het kruisende verkeer, inclusief fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken. De inrichting van de overige kruispunten langs de route wordt verder uitgewerkt binnen het project Maasterras Oost. Uiteindelijk moet de Brugweg uitgroeien tot een groene laan met bomen en water, passend bij de ambitie uit het Masterplan om er een parklaan van te maken.

Wat inwoners nu al merken
Zolang er aan Maasterras-West wordt gebouwd, dient de Brugweg vooral als bouwroute. Dat is een bewuste keuze: zo blijft zwaar bouwverkeer uit de bestaande woonwijken. Pas als de bouw van Maasterras vordert, kan de weg overgaan naar regulier gebruik, naar verwachting vanaf 2028. De definitieve, groene inrichting van de weg volgt in een latere fase.

Robert Kreukniet, wethouder bebouwde omgeving: 
‘Na jaren van voorbereiding wordt nu zichtbaar waar we met het Stationskwartier naartoe werken. Met de nieuwe Brugweg bundelen we doorgaand verkeer straks op één route. Daarmee ontstaat binnen het Stationskwartier meer ruimte voor woningen, groen en een prettige omgeving om te verblijven.’ 

Meer informatie
Meer over het Masterplan Stationskwartier en de plannen voor de Brugweg is te vinden op www.diztrikt.nu