Wanneer gaat de brug open?

20 juli 2023, 09:00 Lokaal

Je rijdt richting de Stadsbrug of de Alblasserdamse brug over de Noord. Plots knipperen er rode lampen en dalen de slagbomen. Ai, de brug gaat open. Dat betekent wachten of omrijden via de snelweg. De volgende keer kun je de vertraging vermijden, want beide bruggen openen meestal om het hele uur.

De Stadsbrug (tussen Dordrecht en Zwijndrecht) opent overdag om het hele uur, waarbij elke opening zo’n 5 minuten duurt. Zo is de brug van 5.57 - 6.03 uur geopend en is ze weer open van 6.57 - 7.03 uur. Dat patroon duurt bijna de hele dag, zodat de Stadsbrug ook open gaat rond 8.00 uur, 9.00 uur enzovoort. Zelfs om 17.00 uur, in de avondspits, gaat de oeververbinding weer open. Spits op de weg betekent immers ook spits op het water, zodat de Stadsbrug toch even open moet. Rond 23.00 uur gaat de brug voor het laatst open; tussen 0.00 uur en 6.00 uur opent het object enkel op aanvraag. Of de Stadsbrug op de aangegeven tijden opengaat, is nooit helemaal zeker. Als er geen schepen liggen, blijft de brug gesloten. Dat gebeurt ook bij windsnelheden boven 39 kilometer per uur (windkracht 6), omdat een hardere wind het open- en sluitingsmechanisme te veel belast.

Brug over de Noord
De Stadsbrug is niet de enige grote oeververbinding die soms opengaat, ook de Alblasserdamse brug staat regelmatig open. Evenals de Stadsbrug heeft de verbinding over de Noord vaste openingstijden. Daarbij kent de brug een zomer- en een winterregeling. De zomerregeling geldt van 1 april tot 31 oktober, waarna de winterregeling ingaat. Nu geldt dus de zomerregeling, waarin de verkeersbrug telkens om het hele uur opent, bijvoorbeeld om 10.00 uur. De brug blijft wel gesloten om 13.00 uur en 17.00 uur. Opvallend zijn de tijdstippen 9.00 uur en 18.00 uur op werkdagen, dan gaat de constructie een kwartier later open. In het weekend zijn de openingstijden dan weer de gebruikelijke 9.00 uur en 18.00 uur. Van 19.15 uur tot 7.15 uur opent de Alblasserdamse brug enkel op verzoek, zowel doordeweeks als in het weekend. Opening op aanvraag is ook het uitgangspunt van de winterregeling waarin de brug nooit op vaste tijden opengaat. Dat scheelt files op de weg, want hoewel een brugopening 15 minuten duurt, loopt het proces regelmatig uit door storingen.

Lange files
De brug over de Noord kampt geregeld met storingen. Zo bleven de slagbomen op zaterdag 24 juni dicht en ging op 30 mei de brugklep zelfs niet meer naar beneden. Dat oponthoud was voor het wegverkeer minder problematisch, omdat het alternatief, de Noordtunnel, wel open was. Fietsers en voetgangers moesten, tegen betaling, gebruik maken van de Waterbus. Anderhalf uur later kon de brugklep weer naar beneden. De scheepvaart moest meer geduld hebben; Rijkswaterstaat verving eerst een kapotte schakelaar, voordat schepen verder konden. De Alblasserdamse brug heeft regelmatig storingen, omdat de technische installaties voor de klepbediening en -bewaking intussen verouderd zijn.

Renovatie en verkeershinder
Om de brug over de Noord veilig en beschikbaar te houden laat Rijkswaterstaat alle technische installaties vervangen. De klus start begin 2025 en duurt tot en met het voorjaar van 2026. Bij het werk is verkeershinder onvermijdelijk, waarschuwt Rijkswaterstaat alvast. Wel wil de organisatie de overlast zoveel mogelijk beperken. “Rijkswaterstaat zoekt met de aannemer naar mogelijkheden om de hinder te minimaliseren tijdens de renovatie. In afstemming met bestuurlijk betrokkenen, belangenorganisaties, bedrijven en omwonenden werken aan een maatregelenpakket dat de hinder zoveel mogelijk beperkt”, vertelt een woordvoerder namens Rijkswaterstaat.

Minder files vanaf 2026
Na de renovatie, vanaf 2026, verwacht Rijkswaterstaat minder storingen bij de oeverbinding. “De brug over de Noord krijgt hetzelfde bedieningssysteem als de Wantij- en Haringvlietbrug. Door de standaardisering kan Rijkswaterstaat de bruggen overal op dezelfde manier bedienen en onderhouden, wat veel efficiënter is dan nu. (Vaar)weggebruikers zullen in de toekomst waarschijnlijk minder last hebben van brugstoringen, omdat Rijkswaterstaat ze sneller kan oplossen dankzij de nieuwe standaardsystemen”, verduidelijkt een woordvoerder.

Nieuwe camera’s
Tegelijk met de bedieningssystemen vervangt Rijkswaterstaat alle slagbomen, luidsprekers, openbare verlichting en alle (scheepvaart)seinen. Om een veilige bediening vanuit de verkeerscentrale in Rhoon te garanderen komen er nieuwe camera’s. De staal- en betonconstructie van de brug over de Noord zijn nog in goede staat, zodat Rijkswaterstaat die brugdelen voorlopig niet hoeft te vervangen.